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1、本研究以現(xiàn)代225LC-7液壓挖掘機(jī)為主機(jī)增加附屬液壓沖擊器,使設(shè)備兼有挖掘和鉆孔的功能。以液壓挖掘機(jī)原有的液壓泵作為動(dòng)力源,設(shè)計(jì)了鉆孔設(shè)備的沖擊、回轉(zhuǎn)、推進(jìn)等液壓系統(tǒng)回路,對(duì)主要液壓回路進(jìn)行了仿真分析,并對(duì)壓力補(bǔ)償節(jié)流閥回路展開(kāi)了實(shí)驗(yàn)研究。首先,分析了鉆孔挖掘多用機(jī)主要?jiǎng)幼骷肮ぷ餮b置結(jié)構(gòu),指出原液壓系統(tǒng)存在鉆孔效率低、可靠性不高等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了新的液壓系統(tǒng)方案。新設(shè)計(jì)的回轉(zhuǎn)回路提高了回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作效率,推進(jìn)回路增加平衡閥保證鉆孔挖掘多用機(jī)
2、工作安全。采用螺紋插裝式液壓集成塊,用Fluent仿真分析三類直角轉(zhuǎn)彎孔道的壓力損失并優(yōu)化了集成塊的孔道。根據(jù)最佳鉆孔狀態(tài)時(shí)推進(jìn)壓力與回轉(zhuǎn)壓力的關(guān)系,提出了提高鉆孔效率的方法。其次,用AMESim軟件對(duì)液壓系統(tǒng)主要回路進(jìn)行了仿真分析。對(duì)液壓沖擊器模型進(jìn)行仿真,分析了流量變化對(duì)沖擊性能參數(shù)的影響;對(duì)推進(jìn)回路平衡閥模型進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果表明推進(jìn)油缸在舉重上升、承載靜止、負(fù)重下行能安全工作;對(duì)壓力補(bǔ)償節(jié)流閥進(jìn)行數(shù)學(xué)建模及回路模型進(jìn)行仿真,在新
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