物流集中配送系統(tǒng)在造船企業(yè)的應(yīng)用研究.pdf

1、船舶制造企業(yè)是定單型制造企業(yè)。它的產(chǎn)品種類較多,但批量少,且構(gòu)成相對復(fù)雜。目前國內(nèi)船舶企業(yè)的物流集中配送管理大多處在數(shù)據(jù)不共享、配送管理效率和精細(xì)度又相對較低的情況。
　　著名的豐田汽車公司創(chuàng)造了最適用于現(xiàn)在制造企業(yè)的生產(chǎn)組織管理方式:精益生產(chǎn)(LeanProduction)方式。這種生產(chǎn)方式認(rèn)為過量的庫存就是成本的浪費(fèi)。而物流集中配送的有效管理則可以理清生產(chǎn)過程中每個(gè)項(xiàng)目在不同生產(chǎn)區(qū)域的各個(gè)生產(chǎn)階段所需的實(shí)際物資原材料,并在此基

2、礎(chǔ)上科學(xué)配置當(dāng)前庫存和及時(shí)申請即將使用的物資材料,對在合理范圍內(nèi)盡可能減少過量庫存以避免不必要的場地、搬運(yùn)、防護(hù)管理、找尋成本的浪費(fèi),增加企業(yè)的生產(chǎn)利潤起著非常重要的作用。
　　為了提高物流集中配送在造船企業(yè)的管理水平,急需運(yùn)用信息化的手段,用一套標(biāo)準(zhǔn)的物資編碼體系庫作為基礎(chǔ),來打通物資配送中的各個(gè)環(huán)節(jié),并與企業(yè)中其他同物資配送相關(guān)的系統(tǒng):物資采購管理系統(tǒng)、物資定額管理系統(tǒng)等等進(jìn)行一定程度的集成,以實(shí)現(xiàn)對物資集中配送相關(guān)數(shù)據(jù)的有效

3、、統(tǒng)一和集中管理。
　　本次主要研究了船舶制造從工藝項(xiàng)目管理階段開始到最后進(jìn)行出庫配送的整個(gè)現(xiàn)有物流集中配送管理業(yè)務(wù)流程和相關(guān)數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)方式,并且利用電子化管理對其進(jìn)行了整理和優(yōu)化。通過對采購申請、出入庫、庫存管理和托盤管理等當(dāng)前主要的物資配送管理理論的研究,結(jié)合了船舶制造企業(yè)中物資配送管理的特點(diǎn)在企業(yè)的實(shí)際配送管理中予以應(yīng)用。船舶產(chǎn)品制造物資原料品種繁多。我們以設(shè)計(jì)專業(yè)為主,結(jié)合材料、設(shè)備、工具等主要物資的分類,建立起了一套標(biāo)準(zhǔn)

4、的船舶物資編碼體系結(jié)構(gòu)(適用于整個(gè)物流管理);并根據(jù)上述研究,采用了C/S架構(gòu)和Web服務(wù)相結(jié)合的方式,使用微軟公司的.NET技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)和具體實(shí)現(xiàn);依據(jù)物資管理業(yè)務(wù)劃分,將系統(tǒng)劃分成了材料管理、倉儲管理、托盤管理、出入庫配送管理、項(xiàng)目管理這五個(gè)主要業(yè)務(wù)模塊。開發(fā)了一套同設(shè)計(jì)的軟件,由集團(tuán)公司集中采購了前端的交換平臺。
　　通過該系統(tǒng)在某個(gè)船舶企業(yè)中的實(shí)施應(yīng)用,改變了原有紙張化物資配送管理模式下繁復(fù)手工管理工作所造成的人

5、力資源浪費(fèi)、因物流管理中缺失配送階段數(shù)據(jù)無法整體進(jìn)行有效歸納統(tǒng)計(jì)分析和輔助決策支持以及物資采購與配送階段物資描述不完全統(tǒng)一等的問題,規(guī)范并且優(yōu)化了物資集中配送管理的業(yè)務(wù)流程,提高了物資集中配送管理的整個(gè)配送與管理的效率及其周轉(zhuǎn)度。在保證生產(chǎn)的前提下合理地降低了庫存,提高了配送管理精度,并以物資配送過程產(chǎn)生的明細(xì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)生成船舶工程項(xiàng)目的物資原料實(shí)耗分析,在物資配送端進(jìn)行船舶制造項(xiàng)目中的材料控制,以達(dá)到減少材料浪費(fèi)、節(jié)約制造成本的目的,