野戰(zhàn)輸油管線沖擊碾壓下的數(shù)值仿真.pdf

1、本文應用ANSYS/LS-DYNA有限元分析軟件，在充分反映實際工況的前提下，考慮幾種加載形式，建立野戰(zhàn)輸油管線的有限元模型，進行靜、動態(tài)彈塑性有限元數(shù)值計算，分析了其抗靜載和汽車碾壓的承載能力。所得到的研究成果為：
　　 (1)敷設在地面的輸油管線可能會受到行進車輛的碾壓從而使管線造成破壞而失去使用功能。本論文建立了輪胎碾壓模型，對野戰(zhàn)輸油管線受汽車輪胎碾壓進行了數(shù)值仿真，所得數(shù)值結果同試驗結果進行了比較，結果表明所建有限元模

2、型的正確性和可靠性。此外，把輪胎對管線的作用簡化為矩形脈沖形式，分析了此種加載方式下管線的變形，兩種數(shù)值結果的分析比較表明了矩形脈沖加載方式的有效性。
　　 (2)在計及和忽略內壓兩種情況下，分析了不同壁厚的野戰(zhàn)輸油管線承受靜載荷和沖擊載荷的極限承載能力，重點討論了壁厚、內壓力對承載能力的影響，得到了不同壁厚和內壓下輸油管線可承受的最大載荷和相應的變形。分析結果表明：管線的承載能力隨管子的壁厚增加而同步提高，對局部碾壓，管線的承