盾構(gòu)全斷面切削穿越鋼筋混凝土樁試驗(yàn)研究.pdf

1、蘇州軌道交通2號線盾構(gòu)全斷面掘削廣濟(jì)橋群樁項(xiàng)目，在始發(fā)洞門前進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)全斷面切削穿越Φ200mm鋼筋混凝土樁基現(xiàn)場試驗(yàn)。目前，國內(nèi)雖已有多個盾構(gòu)切削穿越樁基的施工案例，但國際上還沒有盾構(gòu)機(jī)切削鋼筋混凝土樁基的成套方案，相關(guān)的系統(tǒng)研究也比較少。本文綜合采用大型現(xiàn)場試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬等技術(shù)手段對盾構(gòu)機(jī)全斷面切削穿越鋼筋混凝土樁基的機(jī)理進(jìn)行了全面深入的研究，取得了一系列理論和有益于實(shí)際工程的研究成果。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴統(tǒng)

2、計(jì)國內(nèi)現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)穿越樁基的案例，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。提出合理的盾構(gòu)機(jī)改造方案和試驗(yàn)方案；⑵分析總結(jié)盾構(gòu)機(jī)切樁現(xiàn)象，探索研究刀具切削鋼筋的機(jī)理；⑶分析盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)之間的關(guān)系，總結(jié)相關(guān)規(guī)律；⑷以現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)值模擬兩種手段共同分析了樁的受力和變形，得出鋼筋的受力及樁的變形規(guī)律；⑸在已有刀盤刀具改造方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)試驗(yàn)研究成果提出優(yōu)化方案；⑹根據(jù)試驗(yàn)測得的磨損量計(jì)算磨損系數(shù)，進(jìn)而估算出實(shí)際切削穿越橋樁時刀具的磨損量，其值小于刀具允許的最大磨損量。為