永磁無(wú)刷直流電機(jī)起動(dòng)-發(fā)電系統(tǒng)研究.pdf

1、摘要摘要隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和新型電機(jī)的出現(xiàn)，起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)受到越來(lái)越多的關(guān)注，在航天、汽車(chē)等領(lǐng)域得到了)、一泛的應(yīng)用。起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)的基本思路就是利用電機(jī)的可逆原理，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)階段，電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng):起動(dòng)結(jié)束后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為原動(dòng)機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。本文在討論永磁無(wú)刷直流電機(jī)起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)摩托車(chē)用永磁無(wú)刷直流電機(jī)起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。首先，從電機(jī)的基本理

2、論出發(fā)，推導(dǎo)水磁無(wú)刷直流電機(jī)起動(dòng)、發(fā)電兩個(gè)不同狀態(tài)下的電路方程，建立各自的數(shù)學(xué)模型。重點(diǎn)推導(dǎo)起動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩方程和整流發(fā)電時(shí)的輸出電壓、換相重疊角的計(jì)算公式。接著，將MATLAB軟件中的PSB建模方法引入電機(jī)系統(tǒng)的仿真，對(duì)起動(dòng)、發(fā)電兩個(gè)不同的過(guò)程，建立電機(jī)系統(tǒng)的混和仿真模型，并給出仿真實(shí)例，對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析。然后，在理論分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)摩托車(chē)用永磁無(wú)刷直流電機(jī)起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)，對(duì)大電流情況下的功率管選取與保護(hù)問(wèn)題進(jìn)行了探討，對(duì)霍爾傳感器的位

3、置擺放和逆變電路、驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了具體分析。最后，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)硬件系統(tǒng)，并進(jìn)行了調(diào)試，對(duì)調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出低壓大電流時(shí)功率管的管壓降問(wèn)題，探討解決的方法。論文從理論和實(shí)踐兩方面對(duì)永磁無(wú)刷直流電機(jī)起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行研究，提出基于永磁無(wú)刷直流電機(jī)的摩托車(chē)電源系統(tǒng)改造方案并予以實(shí)現(xiàn)，具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。【關(guān)鍵詞】起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)、永磁無(wú)刷直流電機(jī)、計(jì)算機(jī)仿真、系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)

4、師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。簽名:期:區(qū)逆Y3.3)關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的說(shuō)明東南大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書(shū)館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他