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文檔簡介
1、城市公共交通是城市經(jīng)濟和居民生活中最為重要的基礎(chǔ)性設(shè)施,是城市發(fā)展的大動脈。改革開放以來,我國城市公共交通有了較快發(fā)展,有力地推動了城市經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高。但隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的加快,我國城市發(fā)展與公交建設(shè)出現(xiàn)嚴重不符,各個城市對公交的投入十分有限,造成了公交線路和運力嚴重不足的現(xiàn)象。為此,不少城市開始對公交融資進行探索。
相對于城市建設(shè)和城鎮(zhèn)化進程的不斷發(fā)展,城市城市公共交通的發(fā)展出現(xiàn)了嚴重的滯后,表
2、現(xiàn)在場站建設(shè)、車輛更新改造等方面,其根本原因在支持公交企業(yè)發(fā)展的資金嚴重短缺,僅僅依靠政府的投入難以維持公交的生存和發(fā)展。特別是群眾對城市公共交通服務(wù)提出了更高的要求,不再是簡單的停留在有車坐的層面上,而是對其方便性、安全性、快捷性、舒適性等均有不同程度的要求。因此,對城市公共交通投融資的研究,已成為越來越多的民眾、管理者和研究人員所關(guān)注的問題。通過對城市公共交通的投融資研究,可及時發(fā)現(xiàn)城市公共交通投資中存在的薄弱環(huán)節(jié),以便針對性地完善
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