XX市公交企業(yè)運(yùn)營收費(fèi)收益權(quán)證券化融資研究.pdf

1、隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市公交客運(yùn)行業(yè)也面臨著較大的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇。業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)行線路豐富、車輛更新等，隨之而來需要巨額的資金支持。在地方政府財(cái)政支出逐漸捉襟見肘、公交企業(yè)因承擔(dān)公益性職能財(cái)務(wù)狀況持續(xù)惡化的情況下，我國的大多數(shù)公交企業(yè)碰到了較大的資金困難，需要尋找更為廣闊的融資渠道。近年來，以城市基礎(chǔ)設(shè)施收費(fèi)權(quán)進(jìn)行資產(chǎn)證券化融資成為公共事業(yè)公司逐漸興起的一種新型的融資方式，而公交企業(yè)還未開始相關(guān)嘗試。本文通過對XX市公交企業(yè)運(yùn)營

2、收費(fèi)收益權(quán)證券化融資方案的研究，希望尋找公交企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)證券化融資的可行途徑，從而解決目前的融資困難，也可以為提升城市公共交通行業(yè)的發(fā)展速度、豐富資本市場的結(jié)構(gòu)貢獻(xiàn)一些新興力量。
　　本文通過總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)的研究成果及業(yè)務(wù)實(shí)踐，并結(jié)合XX市公交企業(yè)的實(shí)際情況，為XX市公交企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)證券化融資嘗試提出了一個(gè)切實(shí)可行、涵蓋所有環(huán)節(jié)、詳細(xì)的方案設(shè)計(jì)。文章首先對企業(yè)的現(xiàn)實(shí)條件進(jìn)行了全面的、深入地分析，然后提出了一個(gè)適合XX市公交企業(yè)的資