鐵路建設項目籌融資研究.pdf

1、本文從鐵路建設項目的融資現(xiàn)狀入手，指出了鐵路建設項目籌融資存在的兩個問題，即鐵路建設資金匱乏和項目資本結(jié)構(gòu)不合理。通過對產(chǎn)生這兩個問題產(chǎn)生的原因進行探討，提出了一些自己的看法。第一，覺得鐵路建設項目收益水平過低是當前鐵路建設投資主體單一，鐵路資金匱乏的直接原因；而鐵路建設項目產(chǎn)業(yè)特征、鐵路行業(yè)的內(nèi)部制約因素以及社會對鐵路運營體制的認知度不夠是當前鐵路建設項目投資主體單一，鐵路資金匱乏的深層次原因。第二，認為鐵路建設項目資本結(jié)構(gòu)不合理一方

2、面是因為項目缺乏完善的資本結(jié)構(gòu)評價標準；而另一方面項目資本金制度的最低資本金比例規(guī)定非但不能為鐵路建設項目制定合理資本結(jié)構(gòu)提供合理依據(jù)，反而成為項目建立合理資本結(jié)構(gòu)的一個障礙。 通過以上分析，并借鑒了國外鐵路建設項目籌融資和國內(nèi)公路建設籌融資經(jīng)驗，提出了適合我國鐵路建設項目的籌融資體制改革和資本結(jié)構(gòu)改善的建議。第一，在鐵路籌融資體制改革方面。首先，鐵路必須分清政府和市場的責任，明確鐵路企業(yè)的投資經(jīng)營市場主體地位；其次，理清鐵路產(chǎn)