太平閘反拱底板裂縫成因及安全性研究.pdf

1、太平閘是淮河入江水道上的口門控制工程之一，其作用十分重要，10＃底板下游出現(xiàn)了表面貫穿裂縫，必然影響到工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本文對其裂縫成因以及穩(wěn)定性進(jìn)行分析研究，對反拱底板在現(xiàn)有狀況下的安全性進(jìn)行分析評價，提出可能存在的問題和增加安全性的工程建議措施。主要研究內(nèi)容及取得的具體成果如下：
　　 (1)分析得出地基不均勻沉降是導(dǎo)致太平閘反拱底板裂縫產(chǎn)生的根本原因，地基不均勻沉降改變了太平閘反拱底板上下表面受力規(guī)律。
　　

2、(2)依據(jù)太平閘結(jié)構(gòu)型式及地形地質(zhì)構(gòu)造等基本資料，運(yùn)用非線性有限元分析軟件ABAQUS6.8，建立閘室-地基系統(tǒng)三維有限元整體仿真數(shù)值計算模型，根據(jù)太平閘長期垂直位移觀測數(shù)據(jù)，采用直接位移反分析方法對地基的變形模量進(jìn)行反分析，進(jìn)而采用三維有限單元法對太平閘-地基系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)力變形分析，并針對反拱底板在現(xiàn)有開裂條件及假定10＃底板裂縫上下游完全貫通條件下的安全性進(jìn)行分析評價。
　　 (3)參照類似工程加固處理措施及底板裂縫開裂條件下