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1、近年來(lái),碳纖維復(fù)合材料廣泛的應(yīng)用于航空航天等方向,碳纖維織物產(chǎn)品的制備成為制約該領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。目前,可連續(xù)性生產(chǎn)碳纖維織物尤其是三十層織物的設(shè)備還很少,本文對(duì)三十層碳纖維角聯(lián)織機(jī)的送經(jīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了研究,主要內(nèi)容如下:
(1)在分析織機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)要求的前提下,結(jié)合主機(jī)部分的工作要求,研究了碳纖維多層角聯(lián)織機(jī)的原理方案,完成了送經(jīng)部分的參數(shù)設(shè)計(jì),研制了一套碳纖維多層角聯(lián)織機(jī)送經(jīng)機(jī)構(gòu),并制造了樣機(jī),實(shí)驗(yàn)效果良好。該送經(jīng)機(jī)構(gòu)可
2、滿足不同織物結(jié)構(gòu)進(jìn)行織造,通過(guò)角位移傳感器與伺服電機(jī)的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)不同紗層張力的一致,改善了碳纖維層與層之間的銜接關(guān)系,提高了碳纖維的織造質(zhì)量。
(2)碳纖維多層角聯(lián)織機(jī)送經(jīng)機(jī)構(gòu)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是建立合理的紗線運(yùn)行路線圖。對(duì)送經(jīng)機(jī)構(gòu)三大部件的銜接關(guān)系進(jìn)行分析,規(guī)劃出一套合理的紗路行走路線圖,建立送經(jīng)主軸、雙輥擺動(dòng)式張力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)以及攏紗輥的對(duì)應(yīng)關(guān)系,對(duì)改變織物品種、織造層數(shù)奠定了理論基礎(chǔ)。
(3)設(shè)計(jì)一套符合機(jī)構(gòu)
3、動(dòng)力學(xué)的張力補(bǔ)償方案,并進(jìn)行機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。該裝置可保證織造過(guò)程中經(jīng)紗張力恒定,并可有效防止打緯運(yùn)動(dòng)造成的織口處擁紗現(xiàn)象。張力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)整體采用“V”字型布置,可有效調(diào)整紗線張力。
(4)研究碳纖維的織造工藝,分析了送經(jīng)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備工序以及織造工序,制定送經(jīng)主軸的工作時(shí)序,提出變幅寬織造情況下盤(pán)頭布置方案。
(5)運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件集成設(shè)計(jì)完成整機(jī)的三維模型建立與仿真,并結(jié)合工程分析軟件對(duì)所做模型的三維模型進(jìn)行分析,
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