邊坡穩(wěn)定矢量和安全系數(shù)三維條分法研究.pdf

1、本文總結(jié)了邊坡穩(wěn)定分析極限平衡方法已有的研究結(jié)果，分析各種不同計(jì)算方法的自身特點(diǎn)及其存在的局限性，并在此基礎(chǔ)上，展開了以下研究工作：
　　 (1)討論了常見幾種三維極限平衡方法中對(duì)條間力的假定和條柱底滑面抗滑力的方向假定，分析條柱間作用力假定的局限性，對(duì)條柱間力作如下假定：條柱間剪切力與法向力遵循摩爾-庫侖定律，且在達(dá)到極限平衡時(shí)側(cè)面抗剪強(qiáng)度并未全部發(fā)揮，提出橫向抗剪強(qiáng)度發(fā)揮系數(shù)和豎向抗剪強(qiáng)度發(fā)揮系數(shù)；分析底滑面抗滑力方向假定的

2、不足，根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，提出底滑面上的抗滑力S的方向垂直于滑面與水平面XOZ平面的交線L的合理假定。
　　 (2)基于提出的合理假定，推導(dǎo)了一種滿足了各條柱三個(gè)軸向上力平衡及滑體整體三個(gè)軸向上力矩平衡的計(jì)算邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)的三維極限平衡方法。還通過算例的計(jì)算結(jié)果與已有算法計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，說明了該方法的合理性。
　　 (3)總結(jié)了現(xiàn)有的邊坡穩(wěn)定分析的安全系數(shù)的定義，指出矢量和安全系數(shù)定義較為合理性。
　　 (4)