衛(wèi)星導航系統(tǒng)星—星—地觀測數(shù)據(jù)仿真關鍵技術研究.pdf

1、隨著衛(wèi)星導航系統(tǒng)對抗的日益升級，利用星間鏈路數(shù)據(jù)進行星地聯(lián)合定軌及衛(wèi)星自主定軌已成為提高全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)作戰(zhàn)效能的關鍵技術之一。為縮短星間鏈路的建設周期，提高系統(tǒng)的運行效率，建立具有高精度星-星-地觀測數(shù)據(jù)的衛(wèi)星導航仿真系統(tǒng)，完成對衛(wèi)星導航系統(tǒng)的仿真測試與技術驗證勢在必行。本文從生成原理、仿真方法和正確性驗證方面對星-星-地觀測數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)性研究。
　　本文從高精度基礎模型仿真出發(fā)，建立了高精度的空間衛(wèi)星軌道、鐘差模型，環(huán)境段電離

2、層延遲、對流層延遲模型以及地面段多路徑效應模型。重點針對多路徑效應，根據(jù)IGS站的實測數(shù)據(jù)采用球諧函數(shù)和三角級數(shù)對其建模仿真。然后在此基礎上研究了星-星-地觀測數(shù)據(jù)的高精度仿真算法，設計仿真流程并完成對算法的仿真。重點對星-星觀測數(shù)據(jù)高精度仿真進行研究，根據(jù)星座構型及星間可見性分析，建立時分體制及連續(xù)體制下的星間鏈路拓撲，完成鏈路規(guī)劃設計，并在此約束下完成星-星觀測數(shù)據(jù)仿真。最后采用STK軟件和系統(tǒng)閉合驗證兩種方法對星-星-地高精度仿真