地鐵雜散電流監(jiān)測(cè)裝置及上位機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、目前,城市地鐵軌道系統(tǒng)的牽引方式采用電力牽引,大多采用直流供電,由設(shè)置在沿線的牽引變電所通過接觸網(wǎng)或第三軌向列車饋送電量,用鋼軌作為返回線。由于鋼軌本身具有電阻并且不能完全對(duì)地絕緣,因而總有一部分電流漏入大地,形成雜散電流。雜散電流會(huì)引起地鐵設(shè)施,地鐵附近鋼筋結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)以及埋地管線發(fā)生腐蝕,而且雜散電流的腐蝕是一個(gè)隨時(shí)間累積的過程,會(huì)造成嚴(yán)重的后果。對(duì)雜散電流實(shí)施行之有效的監(jiān)測(cè),是地鐵系統(tǒng)中必須考慮的一個(gè)問題。本文深入分析地鐵雜散電

2、流的監(jiān)測(cè)原理,介紹了一套自動(dòng)在線的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。從自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)控制和數(shù)據(jù)處理出發(fā),以C8051F020為控制核心,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了地鐵雜散電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)裝置模塊,介紹了監(jiān)測(cè)裝置模塊的總體設(shè)計(jì)、硬件電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì),在裝置硬件電路設(shè)計(jì)中考慮了EMC防護(hù),并給出了監(jiān)測(cè)裝置的運(yùn)行結(jié)果；用可視化開發(fā)工具Visual Basic和大型的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)SQL Server,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)系統(tǒng)軟件,該系統(tǒng)可以完成對(duì)地鐵雜散電流監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)控制,