測試線物流輸送的控制方法分析及仿真研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加深，世界各國的產(chǎn)品競爭日益激烈，為了提高產(chǎn)品的產(chǎn)量，減少人力資源成本的支出，制造類企業(yè)的自動(dòng)化程度不斷得到提高，而自動(dòng)化程度的提高是以良好的物流輸送控制為基礎(chǔ)，以最大限度地避免物流堵塞，保證高效通暢、均衡為出發(fā)點(diǎn)，研究物流輸送的控制方法具有重要的意義。
　　 本文綜述了課題提出的背景以及物流在國內(nèi)外研究的概況，調(diào)研了企業(yè)所遇到的問題，闡述了物流輸送控制方法的研究意義。在查閱大量文獻(xiàn)和書籍的基礎(chǔ)上，介紹了自動(dòng)

2、化生產(chǎn)線中的相關(guān)概念。重點(diǎn)研究了合流節(jié)點(diǎn)的三種控制策略，總結(jié)出有較多合流節(jié)點(diǎn)時(shí)應(yīng)滿足的最小發(fā)送時(shí)間。為了使分流節(jié)點(diǎn)兩個(gè)方向的分流得到平衡，提出了分流節(jié)點(diǎn)運(yùn)用交通燈控制的方法，并進(jìn)行了相關(guān)計(jì)算。
　　 以某變速器測試線為對(duì)象，結(jié)合實(shí)際情況并應(yīng)用合流節(jié)點(diǎn)和分流節(jié)點(diǎn)的控制方法，建立了該測試線的物流仿真模型。通過仿真運(yùn)行，分析了測試線存在的瓶頸，并針對(duì)測試線產(chǎn)生的堵塞問題進(jìn)行了優(yōu)化，在保持上線區(qū)發(fā)送時(shí)間不變的情況下減少了堵塞個(gè)數(shù)，證明了