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1、建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)險概率隨著結(jié)構(gòu)的壽命不斷變化.在結(jié)構(gòu)壽命的初始階段——施工階段結(jié)構(gòu)的風(fēng)險概率最大,如果處理不當(dāng),很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生.因此開展對施工期結(jié)構(gòu)安全的研究是十分緊迫而必要的.結(jié)合工程實際調(diào)查,提出了影響施工期結(jié)構(gòu)安全性的主要因素,并進行了相應(yīng)分析.從施工荷載和鋼筋混凝土構(gòu)件早期承載性能兩方面著手對施工期結(jié)構(gòu)的特性做了淺要研究.總結(jié)歸納了施工荷載的主要種類,針對梁、板、柱三類主要受力構(gòu)件的早期承載力性能在進行合理假設(shè)基礎(chǔ)上進行研
2、究.針對施工期結(jié)構(gòu)的時變性特征,提出了一種分析施工結(jié)構(gòu)的簡化分析法——模塊化方法,大大提高了分析效率.提出了一種將施工結(jié)構(gòu)受力分析與抗力分析進行統(tǒng)一,從而對施工結(jié)構(gòu)安全進行控制的參數(shù):安全因子.考慮到我國目前施工期結(jié)構(gòu)安全評價方法的缺失,開創(chuàng)性的提出使用系統(tǒng)工程領(lǐng)域中的模糊綜合評判的方法來建立安全評價方法的思想,簡要歸納了安全評價的現(xiàn)狀.介紹了模糊數(shù)學(xué)的基本理論和方法,并概括性的說明了模糊綜合評價模型的構(gòu)建過程.從現(xiàn)有規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)出
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