荷載傳遞法在樁基荷載～沉降關(guān)系中的研究與應(yīng)用.pdf

1、本文主要進(jìn)行了黃土地區(qū)大直徑鉆孔灌注樁承載性能試驗研究、推導(dǎo)采用統(tǒng)一三折線模型的荷載傳遞法計算樁基荷載~沉降關(guān)系的解析解和有限元數(shù)值模擬計算分析這三個部分對樁基荷載～沉降特性進(jìn)行了相關(guān)的理論分析與研究。
　　1）樁基靜載荷試驗依托黃延高速公路擴能工程黃土地區(qū)鉆孔灌注樁承載性能研究項目，對陜北黃土地區(qū)鉆孔灌注樁基工程受載性能和沉降變形規(guī)律、樁側(cè)摩阻力與樁端阻力發(fā)揮性狀等相關(guān)特性展開分析和研究。
　　2）利用通用有限元數(shù)值模擬軟

2、件MIDAS/GTS對試樁進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了樁與土在受載全過程中的承載變形關(guān)系。模擬結(jié)果與靜載荷試驗結(jié)果比較吻合，較好的反映了樁土在受荷過程中相應(yīng)的受載性能和沉降變形關(guān)系。
　　3）依據(jù)荷載傳遞法理論，利用樁～土體系荷載傳遞的基本微分方程，考慮了樁側(cè)巖土體極限側(cè)摩阻力沿深度變化特性，樁側(cè)與樁端土體均采用統(tǒng)一三折線荷載傳遞模型，對單樁荷載～沉降關(guān)系進(jìn)行推導(dǎo)求解。推導(dǎo)過程中，對樁頂、樁端處巖土體所處的狀態(tài)分別進(jìn)行討論，得到了單層、