高速車床幾何量誤差測量理論與技術(shù)的研究.pdf

1、在機(jī)械及儀器制造業(yè)產(chǎn)品中，對回轉(zhuǎn)體工件的形位誤差的精確測量是檢驗該類零件加工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，減小其形位誤差對提高零件精度有著重要的意義。所以形位誤差測量理論和技術(shù)一直是許多國內(nèi)外專家和學(xué)者致力研究的重要前沿課題。而通常情況下，通過各種方法測量出來的形位誤差中都會包含其它干擾誤差的成分，這是不可避免的卻是測量當(dāng)中所不希望得到的，所以如何對測量的混合誤差進(jìn)行有效的徹底的分離顯得至關(guān)重要。而建立基于誤差分離技術(shù)的形位誤差虛擬量儀來實現(xiàn)在線

2、測量及對各種干擾誤差的分離是十分有用的。本文研究生工作的主要內(nèi)容有:
　　首先深入研究了各形位誤差評定的數(shù)學(xué)模型，對時域兩點(diǎn)法直線度誤差分離方法、圓度單測頭三步法誤差分離及非對置兩測頭時域誤差分離方法、圓柱度單測頭誤差分離方法的典型數(shù)學(xué)模型進(jìn)行推導(dǎo)。同時對回轉(zhuǎn)運(yùn)動誤差進(jìn)行了分析和總結(jié)，為后繼圓柱度誤差分離提供了理論基礎(chǔ)。
　　通過仿真證明兩點(diǎn)法直線度誤差分離中，初始誤差的積累不會影響分離后的直線度誤差。本文重點(diǎn)研究了圓度誤差

3、分離的兩種方法。首先在單測頭三步法中，分別模擬了三次轉(zhuǎn)位測量時主軸回轉(zhuǎn)誤差相同和不同兩種情況進(jìn)行仿真分析，結(jié)果表明當(dāng)三次測量回轉(zhuǎn)誤差相同時三步法誤差分離是相當(dāng)有效的，當(dāng)主軸回轉(zhuǎn)誤差不同時，雖然不能對圓度誤差完全分離但仍起到了一定的分離作用。然后對頻域法和時域法分析比較，可知時域法誤差分離的計算量相對小，但是分離精度沒有頻域法高。
　　本論文設(shè)計了基于LabVIEW軟件平臺的形位誤差評定與誤差分離的軟件系統(tǒng)。通過仿真分析，驗證了直線