企業(yè)離散型制造過程作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來，在機械制造管理領域，車間作業(yè)調(diào)度問題的研究取得了很大的進展。在機械制造管理系統(tǒng)的設計中，一般都是采取從日程安排入手的方法進行整體規(guī)劃。即在有限資源范疇內(nèi)，訂立一個嚴格的計劃和日程安排制度，這里的資源主要是指設備資源。進而在機械制造管理學與數(shù)學結合的大前提下，提出對于車間作業(yè)調(diào)度的優(yōu)化算法，應用于實際問題的解決。
　　在車間作業(yè)調(diào)度研究發(fā)展的同時，相應的調(diào)度算法也有了較長足的進步。如分枝定界法、整數(shù)規(guī)劃法，還有遺傳算法、神經(jīng)

2、網(wǎng)絡和繪制網(wǎng)絡圖的方法等，但這些方法要么在實際應用時求解困難，要么在求解單件車間工序問題上效果不明顯。啟發(fā)式算法由于其自身的特點，在車間作業(yè)調(diào)度的應用中被廣泛使用，但是，經(jīng)典啟發(fā)式算法主要考慮了各工件工序時間對調(diào)度的影響，在工件總加工時間對調(diào)度影響上沒有提及，國內(nèi)外在這方面的研究報道也沒見到。本文在經(jīng)過仔細研究分析了背景車間具體作業(yè)調(diào)度問題后，總結經(jīng)驗，找到一種綜合分割啟發(fā)式算法，并加以適當?shù)母倪M，這樣既考慮工件工序時間，也研究了工件總

3、加工時間對調(diào)度的影響，該算法能很好解決混合車間流水作業(yè)調(diào)度問題。
　　在車間作業(yè)調(diào)度的實現(xiàn)方面，本文結合背景單位的車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設計過程，首先進行了詳細的分析，其次探討了車間作業(yè)計劃的調(diào)度問題在實現(xiàn)上的流程和具體實現(xiàn)方法，進而深入研究了綜合分割啟發(fā)式算法在軟件層面上的實現(xiàn)過程，并加以適應實際生產(chǎn)要求的適當改進，最后應用于背景車間。同時，在理論層面和部署層面上，綜合分析和運用了機械制造管理的基本原理，對企業(yè)的生產(chǎn)給予了技術上的支