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文檔簡(jiǎn)介
1、近年來(lái),汽車(chē)行業(yè)在節(jié)能減排,提高安全性等需求的驅(qū)動(dòng)下,高強(qiáng)鋼越來(lái)越多的被用來(lái)制造汽車(chē)零部件。熱成形技術(shù)由于可以獲得超高的強(qiáng)度和良好的成形性能,作為一種新的成形制備工藝已經(jīng)成為加工高強(qiáng)鋼的主要方法之一。熱成形工藝先將材料加熱保溫使其奧氏體化,之后成形-淬火同步完成,得到完全馬氏體化組織,提高零件強(qiáng)度。
結(jié)合數(shù)值模擬及試驗(yàn)對(duì)熱成形工藝過(guò)程進(jìn)行了分析。
基于材料熱力學(xué)理論、菲克定理和元胞自動(dòng)機(jī)法,建立了高強(qiáng)鋼奧氏體化的計(jì)算
2、模型,開(kāi)發(fā)了相關(guān)程序,模擬了高強(qiáng)鋼在保溫過(guò)程中,珠光體和鐵素體組織向奧氏體轉(zhuǎn)變以及奧氏體粗化和碳擴(kuò)散的過(guò)程,并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。得出如下結(jié)論:
(1)保溫溫度為950℃時(shí),高強(qiáng)鋼達(dá)到奧氏體轉(zhuǎn)變開(kāi)始溫度后13s左右能夠?qū)崿F(xiàn)完全奧氏體化。此時(shí)碳濃度分布不均勻,奧氏體晶粒尺寸相差較大。奧氏體在鐵素體中的生長(zhǎng)同時(shí)受碳濃度和溫度的影響,開(kāi)始時(shí)奧氏體晶核碳濃度較高,生長(zhǎng)速度較快;之后碳濃度降低,生長(zhǎng)速度變慢;隨著溫度的繼續(xù)升高,即使碳濃度較
3、低也可使奧氏體在鐵素體中快速生長(zhǎng)。
(2)本文所建立的模型所得到的結(jié)果與金屬學(xué)基本理論相符,能夠反映晶界曲率驅(qū)動(dòng)下,奧氏體競(jìng)爭(zhēng)生長(zhǎng)的過(guò)程,得到了奧氏體粗化過(guò)程晶粒尺寸分布的規(guī)律。但由于模型中忽略了溶質(zhì)拖拽、偏析等因素,計(jì)算結(jié)果偏大。
基于馬氏體相變動(dòng)力學(xué)、傳熱學(xué)、熱彈塑性理論建立了一種適用于有限元模擬的高強(qiáng)鋼材料模型。該模型考慮了相變塑性、馬氏體體積膨脹、熱應(yīng)力、相變潛熱、多相組織共存對(duì)材料力學(xué)性能的影響。推導(dǎo)了相關(guān)
4、公式,并開(kāi)發(fā)了材料子函數(shù),在通用有限元軟件平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)鋼熱成形過(guò)程的多物理場(chǎng)模擬。研究結(jié)果表明:
(1)利用新的材料模型對(duì)U形件熱成形進(jìn)行了模擬,發(fā)現(xiàn)U形件法蘭部分冷卻速度最快,側(cè)邊其次,底部冷卻速度最慢,底部最有可能馬氏體轉(zhuǎn)變不充分。
(2)利用新的材料模型及傳統(tǒng)Johnson-Cook模型對(duì)U形件的厚度進(jìn)行了預(yù)測(cè)。新材料模型比Johnson-Cook模型計(jì)算數(shù)值偏大更接近于實(shí)測(cè)值,原因在于新模型中考慮相變引
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