新型制動系統(tǒng)及其雙級氣控繼動閥的研制與分析.pdf

1、本文概述了汽車制動技術(shù)以及汽車制動系統(tǒng)的工作原理，分析了國內(nèi)外汽車制動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和研究方向；介紹了汽車制動技術(shù)中柔性制動理論以及獲得過中、美兩國國家專利的WTY制動氣室和雙級閥。實踐證明，雖然運用柔性制動技術(shù)在很大程度上解決了鼓式制動器制動溫度高、汽車緊急制動時側(cè)滑、甩尾，以及制動噪音等問題，但從單個部件進行分析，仍存在一定的問題，即雙級閥不具有快充功能，而且排氣不迅速，故需要與繼動閥同時使用?；诖耍卷椖垦芯块_發(fā)了雙級氣控繼動閥

2、來代替雙級閥與繼動閥，解決了雙級閥無快充功能及排氣不迅速等問題，同時達到了技術(shù)性、安全性、經(jīng)濟性以及商業(yè)性的目的。 為了集成雙級閥和繼動閥，提出了兩種設(shè)計思路和方法，并通過實驗對第一條思路和方法進行了檢驗，得到了與設(shè)想相違背的結(jié)果，然后運用Gambit和Fluent對其進行了分析，得出了實驗失敗的原因，并用此軟件驗證了第二條思路和方法的正確性，對下一步工作起到了指導作用。 提出將系統(tǒng)設(shè)計的理論和方法應(yīng)用于雙級氣控繼動閥的

3、整個設(shè)計過程中。通過運用黑箱法，把原本只知道總功能的雙級氣控繼動閥的黑箱一步步白化，并得到其工作原理圖。通過對該原理圖的分析，以及對閥內(nèi)主要零件和關(guān)鍵尺寸進行計算，確定了閥的主要尺寸。運用滿足機械設(shè)計、零部件設(shè)計和零部件結(jié)構(gòu)工藝性等三個基本要求的原則來確定閥內(nèi)其它零部件及相關(guān)尺寸。運用三維高檔CAD軟件Unigraphics對雙級氣控繼動閥進行了三維實體造型、虛擬零部件設(shè)計及虛擬裝配，并運用UG內(nèi)部二維模塊，生成了雙級氣控繼動閥的二維視