A15汽車排氣消聲系統(tǒng)性能研究.pdf

1、隨著工業(yè)化程度的提高和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，噪聲嚴(yán)重地影響著人們的工作、學(xué)習(xí)和生活。 由于世界各國(guó)包括我國(guó)對(duì)噪聲污染制定和實(shí)施了越來越嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，排氣噪聲超過噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)的汽車將無(wú)法上市。降低汽車排氣噪聲最有效的方法是設(shè)計(jì)并安裝合適的排氣消聲器。本課題就是研究和分析A15汽車排氣消聲系統(tǒng)存在的問題，并對(duì)原消聲結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，消除原消聲系統(tǒng)存在的問題，并滿足國(guó)家相關(guān)噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。 本文首先借鑒阻性消聲器和抗性消聲器消聲

2、量計(jì)算模型，推導(dǎo)出了A15汽車排氣消聲器消聲量計(jì)算模型，并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)際結(jié)果進(jìn)行了比較，雖然存在一定的差距，但對(duì)消聲器設(shè)計(jì)仍具有指導(dǎo)意義。 本文將輔助消聲器用于A15汽車排氣消聲器性能研究中，判別出A15汽車較高的噪聲和明顯的“仆仆”聲是由消聲器所引起。 根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，對(duì)A15汽車消聲器產(chǎn)生的明顯“仆仆”聲進(jìn)行分析，并改進(jìn)了消聲器結(jié)構(gòu)，通過試驗(yàn)驗(yàn)證，證明了方法的正確性； 在保證消聲器體積不變的條件下，本文

3、選擇安裝消聲器后的內(nèi)燃機(jī)排氣噪聲為優(yōu)化目標(biāo)，并考慮了氣流再生噪聲的影響，對(duì)消聲器進(jìn)行了尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)。最后以加速行使車外噪聲作為衡量指標(biāo)，對(duì)優(yōu)化的消聲器進(jìn)行了試驗(yàn)，驗(yàn)證了計(jì)算結(jié)果的正確性。 根據(jù)試驗(yàn)研究和理論分析結(jié)果，可以得出以下結(jié)論： 1）對(duì)于類似A15汽車消聲器這樣復(fù)雜的阻抗復(fù)合式消聲結(jié)構(gòu)，由于存在 著聲的耦合作用，其消聲量計(jì)算模型并不是簡(jiǎn)單疊加，計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)存在一定差距，但對(duì)消聲器設(shè)計(jì)仍具有實(shí)際的指導(dǎo)

4、意義。 2）本文引入了輔助消聲器（BAM），用于汽車排氣消聲器性能研究。試驗(yàn) 結(jié)果表明，它不僅可以判別諸如“仆仆”聲的起源，同樣，當(dāng)汽車噪聲較高或超標(biāo)時(shí)，也可判別噪聲較高或超標(biāo)的原因是否排氣消聲器所引起，以便采取相應(yīng)的改進(jìn)措施。 3）本文通過對(duì)A15汽車加速行駛產(chǎn)生的“仆仆”聲試驗(yàn)分析，發(fā)現(xiàn)了原消聲系統(tǒng)存在的問題，并對(duì)其結(jié)構(gòu)做了優(yōu)化，解決了“仆仆”聲問題。 4）本文對(duì)A15原消聲器結(jié)構(gòu)優(yōu)化時(shí)，考慮了氣流