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文檔簡介
1、經(jīng)過大量資料的搜集與整理,該論文對輪胎的經(jīng)曲設(shè)計(jì)理論及傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了介紹,并且對國內(nèi)外新近出現(xiàn)的輪胎設(shè)計(jì)理論模型及其設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討.對子午線輪胎有別于斜交胎的特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,并闡述了進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的特殊要求.針對傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法的效率低,成功率低的情況,引入了新型CAD技術(shù)進(jìn)行輪胎優(yōu)化設(shè)計(jì).該課題對子午線輪胎的輪廓曲線,成型機(jī)頭曲線等進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模,而且進(jìn)行了代碼的編寫,實(shí)現(xiàn)了基本的編輯功能.鑒于傳統(tǒng)輪胎設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)采用文本
2、文件的數(shù)據(jù)管理方式,數(shù)據(jù)一致性、共享性、獨(dú)立性差,數(shù)據(jù)冗余,操作效率低,不能滿足系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的需求等缺點(diǎn),該文引入了"工程數(shù)據(jù)庫"的概念,對紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行了有機(jī)合理的管理.該課題將輪胎系統(tǒng)規(guī)劃為七大模塊:常規(guī)計(jì)算,原始資料庫,設(shè)計(jì)庫,標(biāo)準(zhǔn)庫,技術(shù)設(shè)計(jì),施工設(shè)計(jì),模型設(shè)計(jì).各模塊相輔相成,而且各自擁有一套獨(dú)立的數(shù)據(jù),能進(jìn)行獨(dú)立的設(shè)計(jì)與運(yùn)算.該課題對子午線輪胎的輪廓曲線,成型機(jī)頭曲線等進(jìn)行了數(shù)學(xué)幾何建模,而且進(jìn)行了代碼的編寫,并實(shí)現(xiàn)了
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