液壓機(jī)械無級變速器模態(tài)特性分析及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究.pdf

1、變速器是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)對車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等有著直接的影響。拖拉機(jī)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，且多采用大轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)，對變速器的承載能力及工作可靠性的要求較高。文中應(yīng)用虛擬建模技術(shù)對拖拉機(jī)液壓機(jī)械無級變速器軸、行星架等主要零部件進(jìn)行了模態(tài)特性分析，采用傳統(tǒng)的力學(xué)計(jì)算方法和有限元方法對變速器主要承載零件的強(qiáng)度進(jìn)行了研究。 使用造型軟件UGNX 2.0對液壓機(jī)械無級變速器進(jìn)行實(shí)體建模，在

2、完成零部件建模的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了變速器的虛擬裝配及其主要部件的干涉檢查，同時(shí)對部件干涉檢查結(jié)果進(jìn)行了分析。通過虛擬裝配和干涉檢查分析，保證了變速器空間布局設(shè)計(jì)及零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的正確性，為液壓機(jī)械無級變速器主要零部件模態(tài)特性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度的有限元分析奠定了基礎(chǔ)。 對變速器在液壓、機(jī)械等不同工況下的動(dòng)力傳遞及主要零部件的位移約束及受力情況進(jìn)行了分析，計(jì)算獲得了變速器在不同動(dòng)力傳遞情況下主要零部件的最大受力情況。 對各傳動(dòng)軸及