某金屬礦山高應(yīng)力破碎巖體巷道噴錨支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、隨著淺部資源逐步枯竭，國(guó)內(nèi)礦山采礦深度日益加深，高應(yīng)力破碎巖體巷道占有的比例也在不斷增高。西部某金屬礦山是處于高應(yīng)力破碎巖體環(huán)境中最為典型的礦山。與國(guó)內(nèi)外礦山相比，該金屬礦山具有深、大、碎等顯著特點(diǎn)，因此從礦山投產(chǎn)初期就開(kāi)始了科研攻關(guān)，取得了一定的成績(jī)。然近些年，隨著采深的逐步增加，地質(zhì)環(huán)境變的越來(lái)越復(fù)雜，巖體更加破碎加之強(qiáng)構(gòu)造應(yīng)力及巷道大斷面的影響，巷道支護(hù)問(wèn)題又開(kāi)始突顯。在基建和開(kāi)采過(guò)程中，礦山巷道變形破壞嚴(yán)重，有些巷道還未開(kāi)始投入

2、使用就要返修。如何對(duì)高應(yīng)力破碎巖體巷道進(jìn)行支護(hù)，是礦山亟待解決的問(wèn)題。
　　本文以該金屬礦山三礦區(qū)1110西分段巷道為研究對(duì)象，進(jìn)行系列研究。首先，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及相關(guān)資料，分析總結(jié)巷道的變形特征及規(guī)律。其次，結(jié)合數(shù)值模擬分析高應(yīng)力破碎巖體巷道破壞機(jī)理及目前支護(hù)中存在的問(wèn)題。然后，針對(duì)高應(yīng)力破碎巖體巷道破壞原因，提出中空注漿預(yù)應(yīng)力錨桿(2.6m)+TECCO網(wǎng)+噴射混凝土的聯(lián)合支護(hù)方案，并用數(shù)值模擬對(duì)比分析新支護(hù)方案與原支護(hù)方案。最