摩托車發(fā)動機氣門相位及壓縮比測量系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文以重慶嘉陵工業(yè)集團"摩托車發(fā)動機氣門相位、壓縮比測量"為科研背景,研究開發(fā)了基于PC機的摩托車氣門相位及壓縮比測量系統(tǒng).全文分為緒論、工作原理、總體設(shè)計、硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、誤差分析六個部分.國內(nèi)對摩托車發(fā)動機氣門相位和壓縮比測量的一般方法存在著操作復(fù)雜,精確度較低等問題,在分析對發(fā)動機換氣過程與氣門結(jié)構(gòu)、氣門通過能力的基礎(chǔ)上,提出了改進(jìn)的方法.介紹了工程系統(tǒng)總體設(shè)計的方法和步驟,然后根據(jù)工程系統(tǒng)總體設(shè)計的原則規(guī)劃出本系統(tǒng)的軟、硬

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