玻璃纖維增強復合材料鉆削加工試驗研究.pdf

1、玻璃纖維增強復合材料具有質量輕、比強度和比剛度大、耐腐蝕、耐磨損、抗疲勞、熱膨脹系數低等優(yōu)點，廣泛應用于航空、航天、體育、特種車輛等領域。但由于其各向異性、導熱性差、層間強度低等特點，鉆孔加工時易產生抽絲、分層、撕裂等缺陷，制約了復合材料的推廣應用。本文對玻璃纖維增強復合材料鉆削技術進行了研究，為其在特種車輛上的應用提供技術支持。
　　 分析了復合材料切削過程中的切削力、切削熱和切屑的形成過程，結果表明切屑的形成與纖維方向角有關

2、。并對分層機理進行了理論研究，介紹了分層檢測的方法和評價指標，提出了分層等缺陷的抑制方法。
　　 通過玻璃纖維增強復合材料的鉆削試驗，探討了墊板、橫刃、涂層等參數對軸向力和分層的影響，并建立了進給速度、主軸轉速、鉆頭直徑等因素的軸向力經驗公式。
　　 選用S刃鉆尖 TIN涂層麻花鉆對玻璃纖維增強復合材料進行孔加工試驗；并運用掃描電子顯微鏡對孔壁表面進行微觀觀察，分析玻璃纖維破壞機理和切削表面微觀結構特征。試驗結果表明，S