硬質(zhì)合金涂層刀具（CN35）高速車削淬硬鋼的研究.pdf

1、二十世紀(jì)70和80年代以來,世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國家都競相開展了對(duì)這一技術(shù)的理論和應(yīng)用研究,并部分地投入工業(yè)應(yīng)用.大多數(shù)研究文獻(xiàn)對(duì)于高速切削概念的陳述都是基于高的切削速度,及其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益而言.本文著眼點(diǎn)在于揭示高速切削的機(jī)理,探究實(shí)現(xiàn)高速切削優(yōu)越性的物理本質(zhì)之所在,尋求工業(yè)使用中不同工況條件下實(shí)現(xiàn)高速切削最佳技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效益的工藝條件.本課題是以實(shí)驗(yàn)研究為基礎(chǔ),借助測力、測溫、掃描電鏡、金相組織和成分以及形貌輪廓觀察分析等手段,對(duì)高速車削過

2、程中切削用量變化對(duì)于切屑變形、切削力、切削溫度、刀具磨損、已加工工件表面形貌和表層結(jié)構(gòu)等幾個(gè)方面的影響和高速連續(xù)車削條件下的金屬材料的切削機(jī)理加以研究.本課題試驗(yàn)中,低速時(shí),機(jī)械沖擊造成刀具破損失效,高速時(shí),熱沖擊決定了刀具失效是以磨損為主.本文對(duì)刀具出現(xiàn)的破損、磨損機(jī)理進(jìn)行了分析.從掃描電鏡、金相組織照片和形貌輪廓描繪的微觀和細(xì)觀的角度分析工件已加工表面形貌和表層結(jié)構(gòu)特征.受刀具刃磨、磨損狀態(tài)和高速切削運(yùn)動(dòng)中的高應(yīng)變、高溫影響,高速切