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1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)城鎮(zhèn)化率從1996年起步階段的30%增長(zhǎng)到2011年的50%,已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)化。但是四川省2011年的城鎮(zhèn)化率僅為41.83%,低于全國(guó)平均城鎮(zhèn)化水平,反映出四川省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還需要不斷提升,特別是工業(yè)化水平亟待提升。物流產(chǎn)業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè),對(duì)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等多個(gè)行業(yè)的貢獻(xiàn)與影響巨大。伴隨著四川省委省政府及各地級(jí)市委市政府對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的高度重視,四川省在建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)高地戰(zhàn)略實(shí)施中,在構(gòu)建一
2、樞紐、三中心、四基地戰(zhàn)略發(fā)展過(guò)程中,四川省城鎮(zhèn)化水平不斷提升,對(duì)物流服務(wù)的需求表現(xiàn)也更加多元化、專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)變,社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的要求也越來(lái)越高。
本論文比較詳細(xì)地分析了國(guó)內(nèi)外城鎮(zhèn)化建設(shè)的歷史進(jìn)程,以及我國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè),特別是對(duì)四川省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了比較系統(tǒng)地分析,并詳細(xì)分析了新型城鎮(zhèn)化建設(shè)與物流體系構(gòu)建的促進(jìn)與保障關(guān)系。通過(guò)對(duì)四川省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的特點(diǎn)分析,研究了
3、四川省物流需求的結(jié)構(gòu)及空間分布情況,應(yīng)用L-OD物流需求預(yù)測(cè)理論,對(duì)四川省物流需求量進(jìn)行了預(yù)測(cè),并進(jìn)一步分析了四川省物流供給與需求間的關(guān)系。應(yīng)用SWOT分析方法,對(duì)四川省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中物流體系構(gòu)建的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)以及面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等進(jìn)行了分析,并對(duì)四川省物流體系的功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究。最后,提出了四川省新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中物流體系構(gòu)建與規(guī)劃的對(duì)策。
本論文以四川省新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程為研究背景,重點(diǎn)研究新形勢(shì)下的物流體系構(gòu)建與規(guī)劃,有利
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