小型兩缸燃氣發(fā)電機組控制系統(tǒng)設計.pdf

1、本論文以小型兩缸燃氣發(fā)動機為研究對象，開展天然氣發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的理論和實驗研究，目的在于找出適合天然氣發(fā)動機點火及轉速控制的方法及控制系統(tǒng)，實現天然氣發(fā)動機點火及轉速控制的方法及控制系統(tǒng)的國產化。本論文對于推廣分布式電源用燃氣發(fā)動機影響較大，具有重要意義。
　　 論文首先以120千瓦發(fā)電用增壓沼氣發(fā)動機介紹氣體發(fā)動機總體控制過程，分析了燃氣發(fā)動機進氣機構不同從而控制方式不同，分析了影響空燃比的關鍵因素，找出了解決方法：根據不

2、同工況控制節(jié)氣門開度，選擇合適的點火提前角，從而達到最優(yōu)控制。
　　 接下來，論文分析了天然氣發(fā)動機點火控制思路，為說明問題，對點火的控制介紹并沒局限于2缸發(fā)動機，而是著眼于點火提前角的計算方式，不管幾缸，照此方法都可以實現控制。對于節(jié)氣門的控制較為簡單，本文沒有過多敘述。
　　 控制思路理清之后，接下來是對控制思路的實現。根據本系統(tǒng)輸入輸出信號的數量及要求，選擇合適的主控制器，對于電源模塊、輸入輸出模塊、微處理器模塊等