基于CAN通訊燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組并機(jī)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的今天，人們對發(fā)電量的要求在隨時(shí)變化，為了使電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，電量合理利用不浪費(fèi)資源，兩臺甚至多臺發(fā)電機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行的情況被越來越多地應(yīng)用到電源使用中。
　　本文在對燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的特性進(jìn)行探究的基礎(chǔ)上，確定了基于CAN通訊燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組并機(jī)控制系統(tǒng)的總體方案。對控制系統(tǒng)的CAN總線通訊進(jìn)行了設(shè)計(jì)，包括CAN報(bào)文的分配和CAN通訊的軟件、硬件電路，并對整個(gè)報(bào)文發(fā)送和返回過程的傳輸時(shí)間周期進(jìn)行了計(jì)算和驗(yàn)證。
　　本文對

2、并機(jī)同步，負(fù)載分配轉(zhuǎn)移和解列卸載各過程進(jìn)行理論分析。在并機(jī)同步過程，給出發(fā)電機(jī)端電壓幅值不等、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同和相位不同的最大可接受范圍，為并機(jī)同步條件判斷提供理論參考數(shù)據(jù)。在負(fù)載分配轉(zhuǎn)移過程，給出功率分配理論值，為分配的理論目標(biāo)值提供參考。在解列卸載過程，給出各機(jī)組發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)端電壓應(yīng)當(dāng)?shù)淖兓厔荩瑸榻饬行遁d操作提供理論指導(dǎo)。
　　本文對燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組并機(jī)控制系統(tǒng)的最小系統(tǒng)、電壓采集電路、電流采集電路、相位采集電路、調(diào)壓調(diào)速輸

3、出電路和合閘驅(qū)動電路進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對各電路所需的底層軟件進(jìn)行配置和編寫。用State flow建立主函數(shù)的控制算法流程，運(yùn)用RTW自動代碼生成技術(shù)生成軟件的主函數(shù)部分。
　　本文完成并機(jī)控制器實(shí)驗(yàn)平臺的搭建，在平臺上對控制系統(tǒng)進(jìn)行了軟硬件的聯(lián)合調(diào)試。搭建試驗(yàn)用臺架，在臺架上完成系統(tǒng)標(biāo)定和試驗(yàn)任務(wù)。增加修正系數(shù)提高電壓計(jì)算值精確度，標(biāo)定了調(diào)壓特性曲線和調(diào)速特性曲線。進(jìn)行手動和自動地發(fā)電機(jī)組并機(jī)、負(fù)載分配轉(zhuǎn)移和解列卸載試驗(yàn)，對手動和自動