基于低碳理論的物流園區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化.pdf

1、隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，物流園區(qū)也在擴建，國內的物流園區(qū)總數(shù)達到600多個，但同時物流園區(qū)內的環(huán)境問題也越來越凸出，為此，國內外對物流園區(qū)的規(guī)劃都大力倡導“低碳”理念。但國內外對于低碳物流園區(qū)規(guī)劃的研究多停留在宏觀層面，還沒有具體的定量分析。因此，本文就從物流園區(qū)的交通規(guī)劃入手，用路網(wǎng)規(guī)劃模型對園區(qū)的路網(wǎng)進行優(yōu)化分析，使得物流園區(qū)內道路的擁堵情況和碳排放情況達到一個平衡點。本文以豐潤物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃為例，驗證了該方法的可行性，因此物流園

2、區(qū)的低碳路網(wǎng)規(guī)劃具有理論和實際意義。
　　本文通過文獻分析，基于低碳理念對物流園區(qū)交通運輸中的低碳路網(wǎng)問題進行研究，研究中運用了主成分分析法、和雙層的連續(xù)型路網(wǎng)規(guī)劃模型，研究成果如下：首先，對城市交通路網(wǎng)規(guī)劃問題進行綜述，在此基礎上提出了新的研究方向，即從“低碳”視角來研究路網(wǎng)規(guī)劃問題；其次，擬用以前學者相關的研究數(shù)據(jù)，用主成分分析法總結出主要影響交通運輸過程中的碳排放因素，并根據(jù)EcotransIT工具的計算原理提出了路網(wǎng)中碳排