電網(wǎng)沖擊下汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振響應(yīng)分析.pdf

1、隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振問題越來越突出。電力系統(tǒng)故障和運(yùn)行方式改變都可能產(chǎn)生較大的電網(wǎng)沖擊，激起機(jī)組軸系扭振。分析電網(wǎng)沖擊下的機(jī)組軸系扭振響應(yīng)特性對保證機(jī)組的安全運(yùn)行有十分重要的意義。
　　 以東方300MW汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振物理模擬機(jī)為研究對象，建立了模擬機(jī)軸系的多段集中質(zhì)量模型。對Riccati傳遞矩陣法進(jìn)行了改進(jìn)，采用改進(jìn)后算法和Holzer法計(jì)算了軸系扭振固有特性，結(jié)果與實(shí)測結(jié)果相吻合。
　　

2、采用Newmark-β增量法與Riccati傳遞矩陣法相結(jié)合求解軸系扭振響應(yīng)。針對Newmark-β法在時(shí)間步長內(nèi)的線性假設(shè)，提出消除線性累積誤差的方法，建立了軸系扭振瞬態(tài)響應(yīng)求解模型，得到模擬機(jī)在幾種典型電網(wǎng)沖擊下的扭振響應(yīng)特性。分析結(jié)果表明：幾種典型電網(wǎng)沖擊均能不同程度激起軸系扭振固有頻率；在整個(gè)軸系扭振響應(yīng)上，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和低壓缸轉(zhuǎn)子處的響應(yīng)較大，而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子處最為嚴(yán)重；不能單純確定哪種電網(wǎng)沖擊引起軸系扭振的響應(yīng)更大，響應(yīng)的大小與軸