液壓負(fù)載敏感變矩器研究.pdf

1、目前,節(jié)能問題已受到越來越多的關(guān)注。在工程機(jī)械中,負(fù)載與動(dòng)力源的不匹配使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能在高效率區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn),造成能源的損耗。液力變矩器在現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)中被廣泛采用,但是對(duì)于現(xiàn)代大型工程機(jī)械,其能耗非常大,高效率范圍小,變矩范圍有限,需要配合機(jī)械傳動(dòng)裝置工作。
　　 本文針對(duì)如何提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率,減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的體積,設(shè)計(jì)了液壓負(fù)載敏感變矩器,在外部負(fù)載較低時(shí)利用純機(jī)械傳動(dòng),當(dāng)外部負(fù)載達(dá)到設(shè)定值時(shí)利用液壓馬達(dá)傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)的

2、動(dòng)力輸出軸為同一軸(輸入軸是獨(dú)立的),機(jī)械傳動(dòng)部分利用行星齒輪傳動(dòng),馬達(dá)傳動(dòng)部分利用改形設(shè)計(jì)的徑向柱塞馬達(dá)傳動(dòng),它們之間可以根據(jù)外部負(fù)載自動(dòng)切換。液壓負(fù)載敏感變矩器的主要組成是多齒輪泵和端面配流徑向柱塞馬達(dá)。為了使液壓負(fù)載敏感變矩器結(jié)構(gòu)緊湊,符合設(shè)計(jì)功能要求,本文對(duì)多齒輪泵的結(jié)構(gòu),齒數(shù)選擇,流量和困油進(jìn)行了深入分析,得到當(dāng)主動(dòng)輪齒數(shù)為Z1=3k±1時(shí),多齒輪泵有較好的流量性能;研究了多齒輪泵同一時(shí)刻多個(gè)困油位置的困油變化情況,設(shè)計(jì)了雙重

3、卸荷槽的形式解決多齒輪泵的困油現(xiàn)象。另外,設(shè)計(jì)了一種采用端面配流的徑向柱塞馬達(dá),對(duì)這種徑向柱塞馬達(dá)的端面配流機(jī)構(gòu)作了研究,設(shè)計(jì)了一種能夠自動(dòng)對(duì)其軸向間隙進(jìn)行補(bǔ)償?shù)呐淞鞅P,并且對(duì)三角槽的開設(shè)作了分析,優(yōu)化三角槽的結(jié)構(gòu)尺寸;對(duì)這種徑向柱塞馬達(dá)的傳動(dòng)能力作了分析,得到它的扭矩計(jì)算公式;此外,對(duì)行星齒輪傳動(dòng)部分進(jìn)行設(shè)計(jì),運(yùn)用軟件SolidWorks COSMOSMotion對(duì)行星齒輪傳動(dòng)作了運(yùn)動(dòng)仿真,結(jié)果表明設(shè)計(jì)的差動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)滿足設(shè)計(jì)要求;