液壓負載敏感變矩器研究.pdf

1、目前,節(jié)能問題已受到越來越多的關注。在工程機械中,負載與動力源的不匹配使得發(fā)動機不能在高效率區(qū)域運轉,造成能源的損耗。液力變矩器在現(xiàn)代機械傳動中被廣泛采用,但是對于現(xiàn)代大型工程機械,其能耗非常大,高效率范圍小,變矩范圍有限,需要配合機械傳動裝置工作。
　　 本文針對如何提高傳動機構的傳動效率,減少傳動機構的體積,設計了液壓負載敏感變矩器,在外部負載較低時利用純機械傳動,當外部負載達到設定值時利用液壓馬達傳動。機械傳動與液壓傳動的

2、動力輸出軸為同一軸(輸入軸是獨立的),機械傳動部分利用行星齒輪傳動,馬達傳動部分利用改形設計的徑向柱塞馬達傳動,它們之間可以根據外部負載自動切換。液壓負載敏感變矩器的主要組成是多齒輪泵和端面配流徑向柱塞馬達。為了使液壓負載敏感變矩器結構緊湊,符合設計功能要求,本文對多齒輪泵的結構,齒數選擇,流量和困油進行了深入分析,得到當主動輪齒數為Z1=3k±1時,多齒輪泵有較好的流量性能;研究了多齒輪泵同一時刻多個困油位置的困油變化情況,設計了雙重

3、卸荷槽的形式解決多齒輪泵的困油現(xiàn)象。另外,設計了一種采用端面配流的徑向柱塞馬達,對這種徑向柱塞馬達的端面配流機構作了研究,設計了一種能夠自動對其軸向間隙進行補償的配流盤,并且對三角槽的開設作了分析,優(yōu)化三角槽的結構尺寸;對這種徑向柱塞馬達的傳動能力作了分析,得到它的扭矩計算公式;此外,對行星齒輪傳動部分進行設計,運用軟件SolidWorks COSMOSMotion對行星齒輪傳動作了運動仿真,結果表明設計的差動行星齒輪傳動滿足設計要求;