生物柴油噴嘴內(nèi)部空穴流動及噴霧特性的試驗研究.pdf

1、目前針對生物柴油研究工作，主要側重在生物柴油作為0號柴油添加劑，對柴油機噴霧性能及排氣污染的影響等方面的研究。本文在對柴油機初次霧化、二次霧化機理闡述以及噴嘴內(nèi)部空穴流動及對噴霧過程影響理論分析基礎上，首次針對水、柴油、生物柴油在噴嘴內(nèi)空穴流動所引起的初次霧化機理方面開展了可視化試驗研究。為揭示生物柴油霧化機理及加速生物柴油替代柴油在柴油機上的應用奠定基礎。
　　 本文搭建了噴嘴內(nèi)部流動可視化噴霧試驗臺，利用高速數(shù)碼攝像技術拍攝

2、了噴嘴內(nèi)部流動及噴霧的圖像，為分析空穴流動對噴霧的影響提供了可能。在試驗臺上分析了生物柴油噴嘴噴孔內(nèi)空化對噴霧的影響，并與0號柴油以及水作了對比。
　　 實驗研究結果表明，隨著壓力的升高，噴孔內(nèi)空化區(qū)從噴孔的入口處出現(xiàn)，到空化區(qū)域延伸噴口位置，噴霧錐角是一個不斷增大的過程，當壓力繼續(xù)增大，空化區(qū)域延伸到噴口外面時，發(fā)生柱塞流現(xiàn)象，噴霧錐角迅速減小到只有最大噴霧錐角的一半；不同的介質(zhì)，空化區(qū)域發(fā)展速度不同，對比試驗介質(zhì)水最快，生物