柴油機(jī)噴嘴內(nèi)空穴流動的數(shù)值模擬及試驗研究.pdf

1、在柴油機(jī)工作過程中，燃油良好的霧化效果能夠提高柴油機(jī)的動力性能，改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同時還能夠有效降低有害物的排放。噴油嘴作為柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)終端，其內(nèi)部燃油流動與噴霧特性有著密切的聯(lián)系。隨著噴射壓力的升高，噴油嘴內(nèi)燃油流動容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象?？昭ǖ漠a(chǎn)生，一方面增強(qiáng)了噴油嘴內(nèi)部的湍流流動和霧化能力，同時又降低了噴油嘴的流動效率，并且侵蝕噴油嘴內(nèi)表面從而影響到噴油嘴壽命、霧化效果和發(fā)動機(jī)的整機(jī)性能。因此，有必要對噴油嘴內(nèi)部的空穴流動開展深入的

2、研究。
　　 本文回顧與總結(jié)了噴嘴內(nèi)部流動國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，建立了高速數(shù)碼攝影系統(tǒng)噴嘴可視化試驗裝置，對比例放大噴嘴在不同噴射壓力下進(jìn)行了噴嘴內(nèi)部流動狀態(tài)的拍攝，分析了相關(guān)的噴嘴內(nèi)流動過程圖片。同時以比例放大透明噴油嘴為研究對象，采用計算流體力學(xué)方法，運(yùn)用CFD軟件建立噴油嘴的三維實體網(wǎng)格模型，對柴油機(jī)噴油嘴內(nèi)空穴流動進(jìn)行了數(shù)值模擬及分析，并將模擬結(jié)果與試驗拍攝圖片進(jìn)行了對比，驗證了噴嘴內(nèi)部流動數(shù)值模擬結(jié)果的可靠性。