集中荷載作用下鋼—混凝土組合梁穩(wěn)定性研究.pdf

1、鋼—混凝土組合梁結(jié)構(gòu)是當(dāng)前土木工程建設(shè)中重要的建筑結(jié)構(gòu)形式，其承載能力的有效發(fā)揮對于實際工程意義重大。但是，當(dāng)前對于鋼—混凝土組合梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計算方法以及結(jié)構(gòu)設(shè)計還沒有較為明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，所以給工程實際帶來很大的不便。本文在分析和總結(jié)近幾年鋼—混凝土組合梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究理論和實踐的基礎(chǔ)上，將從以下幾個方面對集中荷載作用下鋼—混凝土組合梁結(jié)構(gòu)的側(cè)向失穩(wěn)問題進(jìn)行研究:
　　(1)根據(jù)集中荷載作用下工字型鋼—混凝土組合梁變形特征，建立

2、了集中荷載作用下組合梁翼緣側(cè)向屈曲失穩(wěn)的力學(xué)模型以及側(cè)向彎扭力學(xué)模型。運用能量法，分別求解兩種模型的結(jié)構(gòu)變形勢能，并根據(jù)勢能駐值原理，采用變分法，進(jìn)行結(jié)構(gòu)失穩(wěn)臨界荷載的求解。并通過對兩種模型的對比，來確定更加便于工程實踐的力學(xué)模型和計算方法;
　　(2)在集中荷載作用下工字型鋼—混凝土組合梁側(cè)向屈曲失穩(wěn)問題分析的基礎(chǔ)上，分析集中荷載作用下Π型鋼—混凝土組合梁彎扭屈曲失穩(wěn)。引進(jìn)混凝土翼板及連接件的轉(zhuǎn)動剛度，模擬翼板及連接件對組合梁上