商用乘騎式草坪割草車輛大架動(dòng)態(tài)特性及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、本文以商用乘騎式草坪割草車輛大架為研究對象，重點(diǎn)對大架的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了有限元分析，并針對實(shí)際要求討論了大架的優(yōu)化設(shè)計(jì)。研究的內(nèi)容包括：草坪幾何與物理特性的研究，確定了草坪的不平度功率譜密度函數(shù)，從該函數(shù)出發(fā)用正弦波疊加的方法在Matlab中模擬出地面曲線。研究車輪-草地接觸模型，計(jì)算得到割草車各輪在草坪上的滾動(dòng)阻力及其剛度和阻尼。在Pro/E中建立割草車大架的實(shí)體模型，導(dǎo)入ANSYSWORKBENCH抽取中面后用殼單元?jiǎng)澐钟邢拊W(wǎng)格。分

2、析在彎曲工況、制動(dòng)工況、轉(zhuǎn)彎工況和扭轉(zhuǎn)工況下的應(yīng)力與變形狀態(tài)，對應(yīng)力集中位置結(jié)構(gòu)提出改進(jìn)方案。計(jì)算割草車大架的模態(tài)，討論工作狀態(tài)下大架共振的可能性；進(jìn)行割刀和地面激勵(lì)下大架結(jié)構(gòu)諧響應(yīng)分析，研究大架對不同頻率動(dòng)載荷的響應(yīng)特性。建立簡化的割草車振動(dòng)模型，在此基礎(chǔ)上建立包括車輪、座椅彈簧的割草車整體有限元模型：將模擬出的地面曲線作為車輪位移載荷，分析割草車大架在直線行駛狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)應(yīng)力情況，校核大架強(qiáng)度。改變大架構(gòu)件參數(shù)，研究不同參數(shù)值對大架