汽車加油口盒成形的數(shù)值模擬分析及其工藝改進(jìn).pdf

1、本課題研究的對(duì)象是一款轎車的加油口盒。雖然零件的尺寸不大，但是該拉延件的深度較大，屬于深拉延件，且零件外形復(fù)雜，毛坯各個(gè)部位的變形分布極不均勻，特別是零件中的兩個(gè)凹處。由于零件的凹處是在成形過程中的后期完成，而材料在成形過程后期難以流動(dòng)，這就使得該零件在成形過程中容易出現(xiàn)破裂。如果采用傳統(tǒng)方法設(shè)計(jì)模具，則難度較大，且傳統(tǒng)方法需要大量試驗(yàn)來調(diào)試模具，設(shè)計(jì)周期長，成本自然也高。
　　采用有限元方法對(duì)零件的成形過程進(jìn)行模擬分析，能較精確

2、得計(jì)算出成形過程中的各個(gè)參數(shù)。利用二進(jìn)制文件記錄這些參數(shù)，并通過后處理工具，以圖像的形式展現(xiàn)出來，可以得到在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中難以測得的數(shù)據(jù)，如零件局部的應(yīng)力與應(yīng)變大小。此外，利用有限元模擬可以快速擬定工藝方案，預(yù)測板料在成形時(shí)可能產(chǎn)生的缺陷，并通過對(duì)模擬結(jié)果的分析，找到缺陷產(chǎn)生的原因，為后續(xù)的模具設(shè)計(jì)提供依據(jù)和參考，提高模具設(shè)計(jì)的效率。
　　本文是基于鈑金成形模擬軟件Dynaform對(duì)該加油口盒的一次拉延的可成形性進(jìn)行了分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，