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文檔簡(jiǎn)介
1、本論文以車(chē)輛的聲信號(hào)和地震動(dòng)信號(hào)的產(chǎn)生、采集為主線,以現(xiàn)場(chǎng)采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以參數(shù)模型分析為手段,深入研究了基于車(chē)輛聲信號(hào)與地震動(dòng)信號(hào)的車(chē)型識(shí)別技術(shù).本文的目的就是在提取車(chē)輛的聲信號(hào)及地震動(dòng)信號(hào)特征的基礎(chǔ)上,利用參數(shù)模型分析理論,通過(guò)研究車(chē)輛運(yùn)行時(shí)聲信號(hào)、地震動(dòng)信號(hào)的特性的基礎(chǔ)上,研究聲信號(hào)與地震動(dòng)信號(hào)的處理技術(shù),以及各種車(chē)輛在載重量、行駛速度、路面情況各不相同的情況下,行駛時(shí)發(fā)出的聲信號(hào)與地震動(dòng)信號(hào)的特性,為交通流特性聲信號(hào)、地震
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