混凝土載體樁受力特性及設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、在普灣新區(qū)的建設(shè)過程中，工程中遇到了比較復(fù)雜的地質(zhì)條件，在這種情況下，普通的預(yù)制樁和灌注樁達(dá)不到承載力的要求，根據(jù)這種情況，工程上采用了一種新型的樁，即載體樁。
　　載體樁和一般的樁基存在著較大的不同，載體樁是一種典型的端承樁，主要靠樁端承受荷載，樁端所承受的荷載占整個(gè)樁所承受的荷載的80％以上，載體樁更不同于擴(kuò)底樁，載體樁的施工過程中，在形成載體的過程中，加入一些高強(qiáng)度的碎石塊等等，然后進(jìn)行強(qiáng)夯，形成致密的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而形成擴(kuò)大的載

2、體結(jié)果。它的受力機(jī)理和一般的樁基礎(chǔ)存在著較大的差別。鑒于這種情況，本文展開了這項(xiàng)研究。
　　從現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)中，得到了載體樁的Q-s曲線，并且對(duì)載體樁的極限承載力給出了值，根據(jù)Q-s曲線，可以為下文的ABAQUS數(shù)值模擬做出較好的校驗(yàn)。根據(jù)規(guī)范，對(duì)載體樁的極限承載力特征值進(jìn)行計(jì)算，得出的值比現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的數(shù)值要小，這是合理的，因?yàn)橐?guī)范所算出來的數(shù)據(jù)是保守的，再根據(jù)規(guī)范，得出同等條件下灌注樁的承載力，載體樁的極限承載力是灌注樁的3倍多，可見

3、，載體樁使樁基礎(chǔ)的承載力大大提高。除此之外，利用規(guī)范對(duì)載體樁的載體的直徑進(jìn)行估算，為下一章的模擬做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，最后對(duì)載體樁的最優(yōu)樁距進(jìn)行了研究，得出了合理的樁距，并且和工程的建筑施工圖比較吻合。
　　在Q-s曲線上，本文運(yùn)用ABAQUS軟件進(jìn)行模擬，建立兩個(gè)模型，即載體樁和普通的灌注樁，它們基于同等的條件下，地質(zhì)條件相同，樁徑的大小也一樣，唯一的區(qū)別是載體樁有載體這一部分。通過模擬，分別得到兩種不同的沉降曲線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和其他的