先張法預(yù)應(yīng)力槽形梁設(shè)計與施工技術(shù)研究.pdf

1、槽形梁在工程實際中的應(yīng)用降低了建筑高度和交通噪音，對于建筑高度受到限制、環(huán)境噪音控制嚴(yán)格的地區(qū)是一種理想的結(jié)構(gòu)形式，特別是城市橋梁或穿越城市地區(qū)的公路、鐵路橋梁具有明顯的優(yōu)越性。但是槽形梁在我國城市軌道交通領(lǐng)域尚少有實際應(yīng)用，它在上海市軌道交通6號線中的應(yīng)用屬于首次。槽形梁是開口薄壁構(gòu)件，作為一種下承式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，與普通的上承式梁相比，具有受扭性能差、主梁腹板受力復(fù)雜、與道床板連接構(gòu)造復(fù)雜等特點。本文結(jié)合廣州地鐵跨度24m先張法預(yù)

2、應(yīng)力槽形足尺試驗梁的破壞試驗，對先張法預(yù)應(yīng)力槽形梁預(yù)制、正常使用、承載能力極限狀態(tài)下的受力與變形特點進行了試驗和理論研究。 1.針對24m先張法預(yù)應(yīng)力槽形試驗梁的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造特點，設(shè)計了整套預(yù)制工裝和工藝細(xì)則，解決了槽形梁預(yù)制、架設(shè)施工中的若干主要技術(shù)問題。 2.考慮槽形梁體系的受力特點，再結(jié)合測試技術(shù)的可行性，設(shè)計了一套試驗測試方案，滿足槽形梁試驗的目的。 3.對試驗過程中所采集的大量數(shù)據(jù)進行分析處理，分析研究了