西安紡織城振興改造中交通整合研究.pdf

1、紡織城振興改造將作為西安市未來十年內的重點項目發(fā)展實施。相關規(guī)劃的頒布為區(qū)域發(fā)展指明了道路，但交通問題作為產業(yè)置換后面臨的重要問題仍需要加以關注和研究。城市機動化程度發(fā)展至今，僅靠單一的道路系統(tǒng)已經難以滿足多樣化的交通需求，需要一個多種交通設施合理紕合、平衡發(fā)展的綜合交通體系來保證交通的暢達。因此，整臺各項交通設施資源，協(xié)調不同交通運行方式，對于推動城市交通的綜合發(fā)展具有深遠意義。但由于交通與土地使用之間互動反饋關系的存在，單獨分析任一

2、方面都會導致新的不平衡出現，損害城市功能運轉和經濟發(fā)展。因此，從系統(tǒng)觀點出發(fā)綜合考慮，尋求二者之問的和諧和統(tǒng)，才能消除問題產生的潛在根源，使改造以穩(wěn)定、協(xié)調、有序的狀態(tài)進行下去。
　　 本論文以西安市紡織城老工業(yè)區(qū)振興改造為背景，首先在介紹國內外若干典型工業(yè)區(qū)升級改造項目實踐的基礎上，探討了工業(yè)區(qū)改造的基本目標模式，指出工業(yè)區(qū)改造后交通體系面臨的主要問題及解決對策；其次通過對《西安市灞橋區(qū)紡織城分區(qū)規(guī)劃》及建國后四輪西安市總體規(guī)

3、劃進行研究分析，明確了其對紡織城地區(qū)交通發(fā)展的不同要求；第三詳細論述了交通與土地利用之間存在的互動反饋關系，在此基礎上重點探討了交通對于城市空間拓展和土地利用結構方而的影響，并進行了兩種土地開發(fā)模式之間的比較；最后在紡織城改造中綜合運用交通整合理論以及交通與土地利用關系理論，在對紡織城歷年來交通體系的演變進行比較的基礎上，提出制度性和功能性兩方面交通與土地的整臺措施，從宏觀層面帶動產業(yè)改造和土地置換，在微觀層面重點分析了用地性質由工業(yè)到