電動(dòng)車(chē)用水冷感應(yīng)電機(jī)溫度場(chǎng)及其水冷系統(tǒng)的研究.pdf

1、電動(dòng)車(chē)用水冷感應(yīng)電機(jī)通常要求有較高的功率密度，電機(jī)具有較高的溫升。因此準(zhǔn)確預(yù)測(cè)電機(jī)在不同工況下的損耗及其內(nèi)部溫度場(chǎng)分布以保證電機(jī)的穩(wěn)定安全運(yùn)行是非常重要的。此外，溫度場(chǎng)分析也有助于設(shè)計(jì)者對(duì)電機(jī)的水冷系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。
　　本文首先以一臺(tái)30kW電動(dòng)車(chē)用水冷感應(yīng)電機(jī)為例，利用場(chǎng)路結(jié)合的有限元法建立了樣機(jī)的數(shù)學(xué)模型，并給出了邊界條件。因?yàn)殡S著溫度的升高，電機(jī)效率會(huì)有所下降，電機(jī)損耗和邊界條件也都不能保持不變。因此本文采用了試驗(yàn)與仿真相結(jié)合

2、的方法來(lái)確定時(shí)變的邊界條件和熱源，并在Ansys中對(duì)樣機(jī)的三維暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)進(jìn)行了仿真和分析。
　　其次，本文從電機(jī)溫度場(chǎng)與電磁場(chǎng)耦合的角度出發(fā)，分析了電機(jī)溫升對(duì)電機(jī)性能的影響，并計(jì)算了電機(jī)在不同工況下電機(jī)損耗的分布和變化。通過(guò)電機(jī)暫態(tài)熱路圖和試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出電機(jī)在不同工況下定子繞組平均溫度的變化曲線。為進(jìn)一步定量計(jì)算電機(jī)各部分損耗對(duì)電機(jī)性能的影響奠定了基礎(chǔ)。此外，本文還針對(duì)電機(jī)的水冷系統(tǒng)進(jìn)行了分析計(jì)算和仿真，得出了電機(jī)水冷系統(tǒng)中