電動車用感應電機驅動系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、 本文對電動車用三相感應電機驅動系統(tǒng)的控制策略進行了研究。確定以轉子磁場定向矢量控制方法作為系統(tǒng)的控制算法，以數字信號處理器(DSP)作為系統(tǒng)的硬件控制單元，最終實現(xiàn)了對電機定子電流及電機轉速的閉環(huán)控制。針對傳統(tǒng)矢量控制方法中存在的問題做了兩方面的工作： 1、在含微分運算電機模型的基礎上，提出了一種具有轉差頻率控制的轉子磁場定向矢量控制方法。該方法能有效地抑制由于電機參數變化過大引起的電機振蕩現(xiàn)象，可滿足電動車用感應電機在

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