8KW電動車用開關磁阻電機控制與驅動系統(tǒng)設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、開關磁阻電機結構簡單,制造成本低,調速范圍寬,調速性能優(yōu)異,而且在整個調速范圍內(nèi)都具有較高的效率,系統(tǒng)可靠性高,近年來受到廣泛關注。但是由于開關磁阻電機制造的特殊結構,造成了電機在運行時轉矩脈動較大,機械噪聲較大。本文從開關磁阻電機控制策略研究入手,探討解決開關磁阻電機在運行時轉矩脈動較大,噪聲較大的問題。
　　 本文首先推導出8/6結構的開關磁阻電機的瞬時磁鏈、轉矩方程,在此基礎上,根據(jù)電機特性得出8/6結構開關磁阻電機直接轉

2、矩控制的空間電壓矢量,并且根據(jù)空間電壓矢量制定了相應的開關表,通過選擇合適的空間電壓矢量,將電機的轉矩脈動限制在一個設定的誤差滯環(huán)帶內(nèi)。從MATLAB仿真結果可以看出,通過直接轉矩控制,有效的解決了開關磁阻電機轉矩脈動較大的問題,而且磁鏈軌跡呈圓形,磁鏈波形和繞組電流波形變化平穩(wěn)。
　　 本文詳細介紹了開關磁阻電機驅動系統(tǒng)硬件的設計,設計了開關磁阻電機的控制電路,功率變換器,驅動電路,開關電源、位置速度檢測電路、電壓檢測電路、電

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