電梯能量回饋控制器設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著交流調(diào)速技術(shù)的不斷發(fā)展，基于交-直-交變頻調(diào)速技術(shù)的電梯產(chǎn)品，已成為目前市場(chǎng)上的主流。這種調(diào)速技術(shù)存在如下缺點(diǎn)：功率因數(shù)低、網(wǎng)側(cè)諧波污染嚴(yán)重、無(wú)法實(shí)現(xiàn)能量的再生利用。采用直流側(cè)外接有源逆變器的方法將再生能量及時(shí)可靠的回饋到電網(wǎng)里，可以有效的實(shí)現(xiàn)電梯的節(jié)能降耗。電梯節(jié)能技術(shù)的采用，有助于緩解電力緊張局勢(shì)，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和重要的社會(huì)意義。
　　 本文首先對(duì)能量回饋技術(shù)進(jìn)行了概述，介紹了我國(guó)和世界能量回饋技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r及技術(shù)發(fā)展

2、趨勢(shì)，建立了三相PWM變換器數(shù)學(xué)模型，分析和研究了三相電壓型PWM變換器的工作原理及其控制策略。研究了空間矢量算法，采用了一種預(yù)分解矩陣的快速算法，避免了非線性算法，節(jié)省了DSP的資源；在兩相靜止坐標(biāo)系下，研究了逆變器的預(yù)測(cè)電流控制，將預(yù)測(cè)電流控制算法和預(yù)分解SVPWM算法結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了DSP全數(shù)字控制的快速控制，對(duì)提高功率因數(shù)和減小裝置體積重量有重要意義；在兩相靜止坐標(biāo)系下控制量是正弦的，系統(tǒng)是有靜差的，直流側(cè)電壓也是有紋波的，故文中在

3、同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下研究了無(wú)電網(wǎng)電壓控制策略，采用了基于無(wú)電網(wǎng)電壓傳感器的直接電流解耦控制算法。
　　 本文在MATLAB仿真軟件的運(yùn)行環(huán)境下，建立了系統(tǒng)仿真模型，基于該仿真系統(tǒng)，對(duì)所述的無(wú)電網(wǎng)電壓傳感器的直接電流解耦控制算法的合理性進(jìn)行了驗(yàn)證，仿真結(jié)果證明了該方案的正確性。
　　 同時(shí)，本文采用TI公司出品的控制芯片TMS320LF2407A DSP作為控制系統(tǒng)的核心處理單元，采用智能功率模塊作為系統(tǒng)的功率開(kāi)關(guān)元件，組成了