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1、柴油機(jī)電控共軌噴射系統(tǒng)被認(rèn)為是當(dāng)今柴油機(jī)的發(fā)展方向。本文對(duì)電控共軌噴油器HEUI-A進(jìn)行了噴油規(guī)律的試驗(yàn)研究,利用長(zhǎng)管法測(cè)試了系統(tǒng)的噴油規(guī)律。結(jié)果表明,只要供油泵能保證穩(wěn)定的共軌壓力,電控共軌噴射系統(tǒng)對(duì)噴油壓力和噴油時(shí)間可獨(dú)立控制,與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷沒(méi)有關(guān)系,并容易實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射,優(yōu)化噴油規(guī)律。這些特性與傳統(tǒng)的泵管嘴系統(tǒng)完全不同,正是電控共軌系統(tǒng)的優(yōu)越性所在。本文利用長(zhǎng)管法,在傳統(tǒng)泵管嘴系統(tǒng)上,對(duì)二甲醚噴射過(guò)程進(jìn)行了與柴油噴油規(guī)律的對(duì)比
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