漂浮式潮流電站載體結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度研究.pdf

1、疲勞破壞是海洋工程結(jié)構(gòu)的主要破壞性之一。許多國(guó)家政府，科研結(jié)構(gòu)針對(duì)疲勞破壞制定了很多船舶規(guī)范與海洋工程結(jié)構(gòu)疲勞評(píng)估手冊(cè)等指導(dǎo)文件，但大都是基于S-N曲線與線性累計(jì)理論。該方法存在著諸如計(jì)算結(jié)果離散度大等無(wú)法克服的缺陷。本文基于斷裂力學(xué)，在考慮隨機(jī)載荷影響因素的基礎(chǔ)上，為評(píng)估某潮流電站載體結(jié)構(gòu)形式，建立了一套完整的計(jì)算方法。
　　 首先，本文對(duì)國(guó)內(nèi)外的疲勞強(qiáng)度理論與斷裂力學(xué)理論的發(fā)展進(jìn)行了綜述。
　　 其次，本文在闡述斷裂

2、力學(xué)評(píng)估結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度理論的同時(shí)，建立了一個(gè)基于斷裂力學(xué)的完整的評(píng)估海洋工程結(jié)構(gòu)疲勞方法。該方法考慮了隨機(jī)載荷疲勞與恒幅載荷疲勞之間的異同，建立了一個(gè)“半時(shí)域隨機(jī)法”，目的是在控制計(jì)算量的情況下，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)疲勞的時(shí)域分析。
　　 第三，本文重點(diǎn)討論了潮流電站環(huán)境載荷譜的時(shí)域特性，分別介紹了不規(guī)則波得模擬，時(shí)域應(yīng)力曲線的生成，潮流流速的等效處理，水輪機(jī)載荷的轉(zhuǎn)化；最后將上述載荷以時(shí)間軸為準(zhǔn)施加到有限元模型上，進(jìn)行單一海況的結(jié)構(gòu)隨時(shí)間變