沖擊狀態(tài)下泡沫夾芯板的模擬及實驗研究.pdf

1、泡沫夾芯材料是一種新型工程材料，其具有密度小，重量輕，優(yōu)良的抵抗沖擊性能和優(yōu)異的吸能減振特性，已經廣泛用于航空飛行器、航天設備、高速列車、車輛、航海等領域和重大建筑物的減振中。泡沫夾芯板的沖擊特性是結構動力學設計中的一項關鍵技術。本論文在閱讀與分析有關資料的基礎上，對泡沫夾芯板的結構動力學建模技術、抗沖擊試驗、參數特性等方面開展系統研究，該研究具有重要理論與工程意義，研究結果具有重要工程價值。
　　首先，本文提出了一種新的基于標準

2、蜂窩化結構簡化多孔泡沫結構的結構動力學建模方法，并利用模態(tài)試驗結果，確定于修正模型關鍵參數，既提高了建模效率又改善了計算精度。其次，應用動力學設計方法設計泡沫夾芯板沖擊試驗夾具，在沖擊試驗臺上實測泡沫夾芯板的抗沖擊動力學性能，獲得了夾芯厚度等參數對抗沖擊性能的影響規(guī)律。最后，應用MSC軟件對沖擊試驗進行仿真，對比試驗結果驗證了數值計算精度。并在此基礎上，利用所建立模型對泡沫夾芯板的參數特性進行了數值仿真計算，得到了面板厚度等系列參數對泡