功能梯度板抗侵徹及某飛機(jī)平衡木支腿鳥(niǎo)撞數(shù)值模擬.pdf

1、本文所研究的內(nèi)容主要分為兩部分:一部分是研究金屬基復(fù)合材料制成的功能梯度板的抗侵徹性能.另一部分是研究飛行器結(jié)構(gòu)的鳥(niǎo)撞問(wèn)題.本文主要利用商用大型有限元軟件LS_DYNA對(duì)層狀梯度裝甲板的抗侵徹過(guò)程、增強(qiáng)顆粒含量連續(xù)分布的功能梯度裝甲板的抗侵徹過(guò)程以及飛行器結(jié)構(gòu)的鳥(niǎo)撞問(wèn)題進(jìn)行了數(shù)值模擬.我們發(fā)現(xiàn):(1)在層狀梯度裝甲板的抗侵徹過(guò)程中層狀功能梯度板比鋁板的抗侵徹性能最好.(3)通過(guò)優(yōu)化組合層狀梯度板的鋪層順序以及增強(qiáng)顆粒的含量可以大大改善梯

2、度板的抗侵徹性能;(5)增強(qiáng)顆粒連續(xù)分布的功能梯度板表面SiC顆粒體積含量越高,分布越不均勻,表面的彈性模量就越高,屈服應(yīng)力就越高;(8)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)鳥(niǎo)撞問(wèn)題的模擬過(guò)程中,從數(shù)值結(jié)果的分布可以看出,本文中的平衡木支腿結(jié)構(gòu)的有限元數(shù)值分析模型是合理的;且當(dāng)鳥(niǎo)體撞擊平衡木支腿結(jié)構(gòu)上部時(shí),產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)內(nèi)力相對(duì)較大;(10)鳥(niǎo)體撞擊平衡木支腿的過(guò)程為鳥(niǎo)體穿透前緣蒙皮后,撞擊前緣梁后鳥(niǎo)體分成三部分一部分撲在前梁腹板上,其他兩部分被梁割開(kāi)飛走,平衡木支